neo-EURO
どうもロデオ放浪おじさんです。
長野市のかーいんてりあ高橋に寄って見た。
お客様駐車場枠は狭くて全く止められないし対面の駐車場も製作途中の車でぎっしり・・・・・
道路に停めるしかなかった。
15年ほど前に訪問した時は工場移転直後だったのか広く感じたのにね。
肝心のネオ・ユーロは別の店舗に展示中でなかったがキャンピングシェルを仮装のみの
ベース車は見学できた。
このままでお安く販売してくれれば良いのですがね。
独り旅にはサイズ的にぴったりでスタイルも結構小生好みです。
狭いがキッチンとトイレ・シャワールームがある。
バンクベットは引き出せば1950mm×1500mmのサイズがあり、リビングはそのままで寝られる。
問題は価格で税込み標準価格 2WD 5MT で414万
必要そうなオプションを付けるとなんと510万程度になってしまいます。・・・・・・・
ライトエーストラックベースの車両で500万オーバーはさすがに躊躇するおじさんでした。
製作納期は7~8ヶ月だそうです。
キャンピングカー広島のピコも販売開始して展示車が置いてあった。
こちらは2WD 5MT で標準仕様で税込み 345万円 オプション付きで400万ってとこ
車中泊人気で製作納期は1年2ヶ月~1年3ヶ月だそうです・・・・・・・
宿泊予定は道の駅 しなの
標高は600m程度なのに外気温は12℃と昼間なのに寒い。
夜は冷え込みそうなので取りやめ・・・・・(灯油ストーブは降ろして衣類は夏バージョンのみ)
結局、新潟県の道の駅 国上まで移動してしまった。
昨年はトイレ棟付近が工事中でしたが、完成した模様で平日は空いており傾斜がロデオに
ぴったりなのです。
となりは日帰り温泉てまりの湯があり、隣接する道路の交通量は少ないので静かで
お気に入りの道の駅です。
ここからは1日50Kmルールでまったりと行きましょうかね。
長野市のかーいんてりあ高橋に寄って見た。
お客様駐車場枠は狭くて全く止められないし対面の駐車場も製作途中の車でぎっしり・・・・・
道路に停めるしかなかった。
15年ほど前に訪問した時は工場移転直後だったのか広く感じたのにね。
肝心のネオ・ユーロは別の店舗に展示中でなかったがキャンピングシェルを仮装のみの
ベース車は見学できた。
このままでお安く販売してくれれば良いのですがね。
独り旅にはサイズ的にぴったりでスタイルも結構小生好みです。
狭いがキッチンとトイレ・シャワールームがある。
バンクベットは引き出せば1950mm×1500mmのサイズがあり、リビングはそのままで寝られる。
問題は価格で税込み標準価格 2WD 5MT で414万
必要そうなオプションを付けるとなんと510万程度になってしまいます。・・・・・・・
ライトエーストラックベースの車両で500万オーバーはさすがに躊躇するおじさんでした。
製作納期は7~8ヶ月だそうです。
キャンピングカー広島のピコも販売開始して展示車が置いてあった。
こちらは2WD 5MT で標準仕様で税込み 345万円 オプション付きで400万ってとこ
車中泊人気で製作納期は1年2ヶ月~1年3ヶ月だそうです・・・・・・・
宿泊予定は道の駅 しなの
標高は600m程度なのに外気温は12℃と昼間なのに寒い。
夜は冷え込みそうなので取りやめ・・・・・(灯油ストーブは降ろして衣類は夏バージョンのみ)
結局、新潟県の道の駅 国上まで移動してしまった。
昨年はトイレ棟付近が工事中でしたが、完成した模様で平日は空いており傾斜がロデオに
ぴったりなのです。
となりは日帰り温泉てまりの湯があり、隣接する道路の交通量は少ないので静かで
お気に入りの道の駅です。
ここからは1日50Kmルールでまったりと行きましょうかね。





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